Pompes à liquide cryogénique sont conçus pour transférer et manipuler des liquides à très basse température, tels que l'azote liquide et l'hélium liquide. Ils sont livrés avec une variété de fonctionnalités qui les rendent bien adaptés à différents types d'applications. Certaines caractéristiques communes incluent :
Capacité à basse température : Les pompes à liquide cryogénique sont conçues pour fonctionner à des températures extrêmement basses, généralement jusqu'à -196 °C (-320 °F)
Haute efficacité: Les pompes à liquides cryogéniques sont équipées de moteurs à haut rendement qui peuvent supporter des températures froides tout en fournissant des débits élevés.
Faible NPSHr : Les pompes à liquide cryogénique ont une faible hauteur d'aspiration positive nette requise (NPSHr), ce qui leur permet d'être utilisées dans des applications où la pression d'aspiration est faible.
Matériaux: Les pompes à liquide cryogénique sont généralement constituées de matériaux résistants aux basses températures et à la nature corrosive des liquides cryogéniques, tels que l'acier inoxydable, le titane ou l'aluminium.
Scellés: Les pompes à liquide cryogénique ont des joints spéciaux qui peuvent supporter des températures basses et prévenir les fuites.
Lubrification: Les pompes à liquide cryogénique ont des systèmes de lubrification qui peuvent supporter de basses températures, utilisant généralement des lubrifiants synthétiques.
Des dispositifs de sécurité: Les pompes à liquide cryogénique ont souvent des dispositifs de sécurité tels que des soupapes de surpression et des alarmes de bas niveau pour éviter la surpression et les fuites.
Débit: Les pompes à liquide cryogénique sont disponibles dans une variété de débits, en fonction de l'application et de la quantité de liquide à pomper.
Systèmes de contrôle: Les pompes à liquide cryogénique peuvent être équipées de systèmes de contrôle permettant à l'utilisateur de régler le débit, la pression et d'autres paramètres.
La fonction de l'extrémité motrice de la pompe est de changer le mouvement de rotation du moteur en un mouvement alternatif et de ralentir la vitesse, et de transférer la puissance de sortie du moteur vers le bas de l'extrémité froide. Le moteur est converti et ralenti par les composants de la poulie à courroie, de l'arbre d'entraînement, de la roue excentrique, de la bielle et de la traverse. L'arbre, la roue excentrique et la structure de roulement du système de transmission sont du type à huile anti-éclaboussures, ce qui prolonge considérablement la durée de vie du système d'alimentation. L'extrémité de compression de l'extrémité froide se compose d'un filtre, d'une chemise de cylindre, d'un corps de pompe, d'un ensemble piston, d'une bague d'étanchéité, d'une soupape d'admission de liquide, d'une soupape de décharge de liquide, etc.
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